Spinn

Prosjektbeskrivelse

Når FutureBuilt-prosjektet Spinn står ferdig i 2026, kan leietagerne flytte inn i et banebrytende sirkulært bygg som setter ny standard for bærekraftig bygging og innovasjon. Som et av de første sirkulære prosjektene i Stavangerregionen planlegges Spinn etter FutureBuilt Sirkulær. Prosjektet er ikke stort verken i areal eller budsjett, men det er viktig, for det er mange slike bygg som skal rehabiliteres i årene fremover.  

Spinn skal vise hvordan eldre næringsbygg kan forvandles til moderne, bærekraftige bygg med lavt klimaavtrykk, høy fleksibilitet og sosial verdi.

Bygget er fra 1986 og er 5000 m² stort. Det rehabiliterte bygget får ny fasade av ombrukte materialer, fullstendig renoverte kontoretasjer og oppgradert uteområde med økt biologisk mangfold. Det "nye" bygget skal huse kontorer, handel og en dyreklinikk. 

Som sirkulært forbildeprosjekt har prosjektet mål om over 64 % sirkularitet og minst 50 % reduserte klimagassutslipp enn Paris-kravene. 

Beliggenheten gir gode forutsetninger for grønn mobilitet, med nærhet til sykkelstamvei, kollektivtilbud og elsykkelparkering. 

Prosjektet er en del av Site 4016, en regional kunnskapsklynge for bygg og anlegg, og fungerer som demonstrasjonsarena for innovative løsninger, ombruk og sosial medvirkning – til inspirasjon for hele bransjen.

Prosess

Spinn-prosjektet har lykkes gjennom en helhetlig og innovativ prosess, der konkurranseformen har vært basert på tett samarbeid mellom byggherre, rådgivere og entreprenører. Brukermedvirkning har stått sentralt, blant annet gjennom involvering av elever, kunstnere og nabolag i utvikling av uterom og møblering. 

Miljøprogrammet er forankret i FutureBuilt-kriteriene, og kvalitetsprogrammet har vært styrende for alle valg. 

Entrepriseformen er totalentreprise, med Faber Bygg AS som totalentreprenør og Veni AS som sentral miljø- og innovasjonsrådgiver. Prosjektet har benyttet miljøstyringsverktøy som ombruksdashbord, BIM og LCA-verktøy for å måle sirkularitet og klimagassutslipp, og det sertifiseres etter BREEAM-NOR. 

Viktige erfaringer er at tidlig forankring av miljøambisjoner, fleksible prosesser og tverrfaglig samarbeid gir høy overføringsverdi. Prosjektet har utviklet nye metoder for ombruk, testet innovative løsninger for VVS og energiforsyning, og dokumentert at sirkulære prinsipper kan realiseres innenfor stramme rammer. Erfaringene deles aktivt for å inspirere andre til å følge etter. 

Økonomi, merkostnader og finansiering

Prosjektet har fått støtte fra Enova til forbedring av energitilstand (1,3 MNOK) og ombruksprosjektering (600 000 NOK). 

Bymiljø og arkitektur

Spinn har som ambisjon å transformere et lukket og utdatert næringsbygg til et moderne, åpent signalbygg med høy arkitektonisk kvalitet. Fasaden fornyes i sin helhet med ombrukte fasadeplater og overskuddsmaterialer fra andre byggeprosjekter, noe som gir bygget et unikt uttrykk og synliggjør sirkulære prinsipper i arkitekturen. 

Prosjektet bryter med tradisjonell fasadeestetikk og lar materialenes tidligere liv bli en del av byggets historie. Arkitekturen er utviklet av MAD Arkitekter i tett samarbeid med byggherre, og formspråket er tilpasset både sted og funksjon. Det er lagt stor vekt på fleksibilitet i design og tekniske løsninger, slik at bygget enkelt kan tilpasses ulike bruksformål i fremtiden. 

Eksisterende konstruksjon bevares i størst mulig grad, noe som gir betydelige klimagevinster og reduserer materialforbruk. Fasaden fungerer som en kommunikativ flate og symbol på nytenkning og ansvarlig ressursbruk. Samlet gir grepene et bygg som både er fremtidsrettet, bærekraftig og et forbilde for sirkulær byutvikling og arkitektur. 

Innovasjon

Innovasjon i Spinn handler om å utvikle og teste nye metoder for sirkulær rehabilitering av næringsbygg. 

Prosjektet har vært pilot for flere digitale verktøy, som Loopfront, Madaster og et eget ombruksdashbord utviklet av Veni AS, som muliggjør måling av sirkularitetsindeks direkte fra BIM-modellen. Dette gir løpende oversikt over materialstrømmer og effekten av ulike valg. 

Spinn er også første forbildeprosjekt som bruker ZERO-B Versjon 3.1, hvor klimagassutslipp fra VVS-installasjoner inngår i regnskapet. 

Prosjektet har testet konseptet «inneklima som en tjeneste», der leverandør overvåker og optimaliserer inneklimaet, og har hatt tett erfaringsutveksling med andre sirkulære prosjekter. Det er utviklet rutiner for sporing, testing og dokumentasjon av ombrukte tekniske komponenter, og prosjektet har valgt innovative løsninger for ventilasjon og oppvarming basert på ventilasjonsluft. 

Ombruksdashbordet og metodikken for sirkularitet kan gjenbrukes og skaleres til andre prosjekter. Prosjektet har også vært pilot for å følge opp både FutureBuilt og BREEAM i samme digitale plattform, Kvist. Samlet har Spinn bidratt til å senke terskelen for ombruk, spre kunnskap og akselerere overgangen til en mer sirkulær byggenæring

Sosial bærekraft

Spinn har hatt sosial bærekraft som en sentral ambisjon, og tiltakene er forankret i både sosiokulturell stedsanalyse og FutureBuilts kriterier. Prosjektet har lagt vekt på inkluderende prosesser, medvirkning og bredde i tjenestetilbudet. 



Den midlertidige møteplassen «Byggeplassen» er etablert som et lavterskel samlingspunkt for ansatte, naboer og besøkende, og fungerer som pilot for sosial bærekraft og sirkulær ressursbruk. Tiltaket er utviklet i samarbeid med nabolaget, arkitekter og designstudenter, og gir rom for aktivitet, fellesskap og fleksibel bruk. 

Prosjektet bygger på funn fra sosiokulturell analyse av området Saxemarka og Hillevåg, og svarer på lokale behov som styrket nabolagsfølelse, økt trygghet, bedre medvirkning og mer aktivitet i nærmiljøet. Arbeidet kobles til rapporter fra både NEB-STAR og Ungt Borgerpanel, og danner grunnlag for en medvirknings- og prosessplan som sikrer lokal relevans og reell innflytelse. 

Prosjektet har også fokus på mangfold og inkluderende løsninger, og erfaringene fra Spinn skal tas med videre i fremtidige prosjekter for å styrke sosial bærekraft i byutvikling.

Klima

Spinn følger FutureBuilt ZERO-Bs - kriterier for klimagassreduksjon. Prosjektet har som mål å redusere klimagassutslipp fra materialer, byggeprosess, energibruk og transport (av materialer) med minst 50 % av Paris-kravene. Dette oppnås ved å bevare mest mulig av den eksisterende konstruksjonen, noe som gir betydelige utslippskutt sammenlignet med nybygg. 

Ombruk og materialgjenvinning er sentralt, blant annet gjennom bruk av ombrukte fasadeplater, VVS-komponenter og innvendige overflater. Nye materialer som tilføres har høy sirkularitetsverdi og lavt karbonavtrykk, og det legges til rette for fremtidig demontering og ombruk. 

Prosjektet er pilot for ZERO-B Versjon 3.1, hvor klimagassutslipp fra VVS-installasjoner inngår i regnskapet, og tiltakene dokumenteres med LCA-verktøy. 

Energiforsyningen baseres på varmepumper og lokal fornybar varme, og bygget prosjekteres for å oppfylle kravene til nesten nullenergibygg (nZEB). 

I byggefasen benyttes elektriske maskiner for å sikre utslippsfri drift der det er mulig. 

Tiltak for grønn mobilitet, som sykkelparkering, elsykkel-lading og gode kollektivforbindelser, bidrar til å redusere transportutslipp. 

Prosjektet har også utviklet strategier for avfallsminimering og effektiv ressursutnyttelse. Samlet viser Spinn hvordan helhetlige grep og innovative løsninger kan gi store klimagevinster og inspirere til mer klimavennlig byutvikling.

Grønn mobilitet

Spinn har hatt et mål om å redusere klimagassutslipp fra transport i drift med minst 50 % sammenlignet med en referanselokalisering, i tråd med FutureBuilt ZERO-T-kriteriene. 

For å oppnå dette er det gjennomført en rekke tiltak som legger til rette for grønn mobilitet. Prosjektet har etablert 50 sykkelparkeringsplasser og minst 5 ladestasjoner for elsykler, samt bysykkelparkering (Kolumbus el-sykler) rett ved bygget. 

Beliggenheten gir svært god tilgjengelighet til kollektivtransport, med bussrute rett forbi og nærhet til sykkelstamveien som knytter Stavanger, Sandnes og Forus sammen. 

Det er også garderobefasiliteter, tørkerom og dusjer tilgjengelig i nabobygget for å stimulere til sykling og gange. 

Området har trygge gangveier, god belysning og flere krysningspunkter for myke trafikanter, noe som gjør det attraktivt og sikkert å velge miljøvennlige transportformer. Det er testet bildelingsordning og shuttlebuss til togstasjon, som foreløpig er avviklet pga. for lite bruk. Slike tiltak vurderes fortløpende etter behov. 

Parkering på området vil bli avgiftsbelagt for å stimulere til bilfrie reisevalg. Samlet gir disse grepene gode forutsetninger for at leietakere og besøkende kan velge klimavennlige alternativer, og prosjektet forventer å halvere transportrelaterte utslipp i drift.

Sirkulære bygg

Spinn er utviklet som et forbildeprosjekt for sirkulære bygg etter FutureBuilt-kriteriene, med mål om å oppnå minst 64 % sirkularitet. Prosjektet har lagt stor vekt på å bevare mest mulig av den eksisterende bygningskonstruksjonen fra 1980-tallet, noe som gir betydelige klimagevinster og reduserer behovet for nye materialer. 

Hele fasaden bygges opp av ombrukte fasadeplater og overskuddsmaterialer fra andre byggeprosjekter, mens nytt tak prosjekteres med utgangspunkt i tilgjengelige stålkonstruksjoner fra ombruk. Underentreprenører er oppfordret til å være kreative og aktivt søke løsninger basert på ombrukte eller overskuddsmaterialer. 

Tiltakene kombinerer bevaring av eksisterende bygningsdeler med bruk av materialer med lavt klimagassavtrykk, enten gjennom direkte ombruk, høy gjenvunnet andel eller sirkulære designprinsipper. Det legges til rette for demonterbare konstruksjoner og løsninger som forenkler fremtidig ombruk og gjenvinning av materialer. 
Prosjektet har utviklet en målrettet strategi for avfallsminimering, inkludert digitale verktøy for materialkartlegging og sporing. Sirkularitetsindeksen måles og oppdateres kontinuerlig. Etter første fase lå den på 67 %, mens nå, i andre fase, ligger den foreløpig på 66% etter å lagt inn det meste av innredningsarbeidet. 

Erfaringene og metodikken fra Spinn skal kunne gjenbrukes og skaleres til andre prosjekter, og bidra til å senke terskelen for sirkulær bygging i bransjen. Prosjektet viser at det er mulig å transformere eldre næringsbygg i tråd med sirkulære prinsipper, uten at det nødvendigvis gir økte kostnader, og gir dermed viktig innsikt og inspirasjon til fremtidige prosjekter.

Miljlørådgivers erfaringer:

Som miljørådgiver i Spinn-prosjektet har det vært svært interessant å jobbe tett med ombruk, både i egen prosjektgruppe og i dialog med andre prosjekter i området. Vi har hatt kontakt med prosjekter som ønsker å donere materialer til oss, og med andre ombruksprosjekter som ønsker å motta materialer fra oss som donor. Dette har synliggjort et stort behov for et mer systematisk og tilgjengelig ombruksmarked på regionalt nivå. 

Samtidig har vi erfart at det kan være utfordrende å oppfylle EUs taksonomikrav om fravær av miljøgifter og lave emisjonsverdier, spesielt når man ønsker å bruke ombruksmaterialer som ikke alltid har tilstrekkelig dokumentasjon. Testing av slike materialer kan være både tidkrevende og kostbart, og det krever god planlegging og fleksibilitet i prosjektet. 

Erfaringene viser at det er behov for bedre rutiner og verktøy for dokumentasjon og sporbarhet, samt økt samarbeid mellom aktører i regionen. Likevel har arbeidet gitt verdifull innsikt i hvordan sirkulære løsninger kan realiseres i praksis, og hvordan barrierer kan overvinnes gjennom dialog, deling og innovasjon.

Prosjektopplysninger

PROSJEKTDETALJER:

PROSJEKTTEAM