Hopp til hovedinnholdet
Nytt kontorbygg og beplantning. Foto
Det nye kontorbygget sett fra nabobygg. Foto
Bygg med grøntareal foran
To personer i verneutstyr som befarer byggeplassen
To personer på byggeplass som studerer materialer for ombruk.
Byggeplassbefaring i Spinn-bygget.
Bilde av næringsbygg

Spinn

2024.10.23 13:11

Høye ambisjoner for ombruk og bærekraft i rehabiliteringen av 80-talls kontorbygget på Site 4016 i Stavanger.  

Utbygger

Smedvig Eiendom

Kommune

Stavanger

Arkitekt

Mad as

Status:

Ferdigstilt (2026)

Prosjektbeskrivelse

Spinn er et banebrytende sirkulært bygg som setter ny standard for bærekraftig bygging og innovasjon. Som et av de første sirkulære prosjektene i Stavangerregionen er Spinn planlagt etter FutureBuilt Sirkulær.  

Spinn viser hvordan eldre næringsbygg kan forvandles til moderne, bærekraftige bygg med lavt klimaavtrykk, høy fleksibilitet og sosial verdi.

Bygget er opprinnelig fra 1986 og er 5000 m² stort. Det rehabiliterte bygget har ny fasade av ombrukte materialer, fullstendig renoverte kontoretasjer og oppgradert uteområde med økt biologisk mangfold. Det "nye" bygget huser kontorer, handel og en dyreklinikk. 

Som sirkulært forbildeprosjekt har prosjektet oppnådd  71% på sirkularitetsindeksen.

Beliggenheten gir gode forutsetninger for grønn mobilitet, med nærhet til sykkelstamvei, kollektivtilbud og elsykkelparkering. 

Prosjektet er en del av Site 4016, en regional kunnskapsklynge for bygg og anlegg, og fungerer som demonstrasjonsarena for innovative løsninger, ombruk og sosial medvirkning – til inspirasjon for hele bransjen.

Prosess

Spinn-prosjektet har lykkes gjennom en helhetlig og innovativ prosess, der konkurranseformen har vært basert på tett samarbeid mellom byggherre, rådgivere og entreprenører. Brukermedvirkning har stått sentralt, blant annet gjennom involvering av elever, kunstnere og nabolag i utvikling av uterom og møblering. 

Miljøprogrammet er forankret i FutureBuilt-kriteriene, og kvalitetsprogrammet har vært styrende for alle valg. 

Entrepriseformen er totalentreprise, med Faber Bygg AS som totalentreprenør og Veni AS som sentral miljø- og innovasjonsrådgiver. Prosjektet har benyttet miljøstyringsverktøy som ombruksdashbord, BIM og LCA-verktøy for å måle sirkularitet og klimagassutslipp, og det sertifiseres etter BREEAM-NOR. 

Viktige erfaringer er at tidlig forankring av miljøambisjoner, fleksible prosesser og tverrfaglig samarbeid gir høy overføringsverdi. Prosjektet har utviklet nye metoder for ombruk, testet innovative løsninger for VVS og energiforsyning, og dokumentert at sirkulære prinsipper kan realiseres innenfor stramme rammer. Erfaringene deles aktivt for å inspirere andre til å følge etter.  

Økonomi, merkostnader og finansiering

Prosjektet har fått støtte fra Enova til forbedring av energitilstand (1,3 MNOK) og ombruksprosjektering (600 000 NOK). 

Bymiljø og arkitektur

Ambisjonen for prosjektet har vært å transformere et lukket og utdatert næringsbygg til et moderne, åpent signalbygg med høy arkitektonisk kvalitet. Fasaden er i sin helhet fornyet med ombrukte fasadeplater og overskuddsmaterialer fra andre byggeprosjekter, noe som gir bygget et unikt uttrykk sirkulære prinsipper synliggjøres i arkitekturen. 

MAD Arkitekter har tegnet det nye bygget i tett samarbeid med byggherre. Det er lagt stor vekt på fleksibilitet i design og tekniske løsninger, slik at bygget enkelt kan tilpasses nye bruksformål i fremtiden. 

Eksisterende konstruksjon i størst mulig grad bevart, noe som har gitt betydelige klimagevinster og redusert materialforbruk. 

Innovasjon

Innovasjon i Spinn har handlet om å utvikle og teste nye metoder for sirkulær rehabilitering av næringsbygg. 

Prosjektet har vært pilot for flere digitale verktøy, som Loopfront, Madaster og et eget ombruksdashbord utviklet av Veni AS, som muliggjør måling av sirkularitetsindeks direkte fra BIM-modellen. Dette har gitt løpende oversikt over materialstrømmer og effekten av ulike valg. 

Spinn har også vært første forbildeprosjekt til å benytte ZERO-B Versjon 3.1, hvor klimagassutslipp fra VVS-installasjoner også inngår i regnskapet. 

Prosjektet har testet konseptet «inneklima som en tjeneste», der leverandør overvåker og optimaliserer inneklimaet, og har hatt tett erfaringsutveksling med andre sirkulære prosjekter. Her ble det utviklet rutiner for sporing, testing og dokumentasjon av ombrukte tekniske komponenter, og prosjektet har valgt innovative løsninger for ventilasjon og oppvarming basert på ventilasjonsluft. 

Ombruksdashbordet og metodikken for sirkularitet kan gjenbrukes og skaleres til andre prosjekter. Prosjektet har også vært pilot for å følge opp både FutureBuilt og BREEAM i samme digitale plattform, Kvist. Samlet har Spinn bidratt til å senke terskelen for ombruk, spre kunnskap og akselerere overgangen til en mer sirkulær byggenæring.

Sosial bærekraft

Skoleelever og skolemodell. Foto.
Elever ved Bygg- og anleggsteknikk på Jåttå videregående skole og har vært med på å designe og bygge trekonstruksjonen i parken utenfor Spinn. Foto: Stavanger kommune.

Spinn har hatt sosial bærekraft som en sentral ambisjon, og tiltakene ble her forankret i både sosiokulturell stedsanalyse og FutureBuilts kriterier. Prosjektet la stor vekt på inkluderende prosesser, medvirkning og bredde i tjenestetilbudet. 

Den midlertidige møteplassen «Byggeplassen» ble etablert som et lavterskel samlingspunkt for ansatte, naboer og besøkende. Den har også fungert som en pilot for sosial bærekraft og sirkulær ressursbruk. Tiltaket ble utviklet i samarbeid med nabolaget, arkitekter og designstudenter, og ga rom for aktivitet, fellesskap og fleksibel bruk. 

Prosjektet tok opp i seg funn fra den sosiokulturelle analysen over området Saxemarka og Hillevåg, og forsøkte å svare ut lokale behov som styrket nabolagsfølelse, økt trygghet, bedre medvirkning og mer aktivitet i nærmiljøet. Arbeidet som er gjort er koblet til rapporter fra både NEB-STAR og Ungt Borgerpanel, og har slik dannet grunnlag for en medvirknings- og prosessplan som skulle sikre lokal relevans og reell innflytelse. 

Prosjektet har også hatt fokus på mangfold og inkluderende løsninger, og erfaringene fra Spinn skal tas med videre i fremtidige prosjekter for å styrke sosial bærekraft i byutvikling.

Klima

Spinn følger FutureBuilt ZERO-B - kriteriene for klimagassreduksjon. KLimagassreduksjon ble oppnådd ved å bevare mest mulig av den eksisterende konstruksjonen, noe som ga betydelige utslippskutt. 

Ombruk og materialgjenvinning stod sentralt, blant annet gjennom bruk av ombrukte fasadeplater, VVS-komponenter og innvendige overflater. Nye materialer har høy sirkularitetsverdi og lavt karbonavtrykk, og det ble lagt til rette for fremtidig demontering og ombruk. 

Prosjektet har vært en pilot for ZERO-B Versjon 3.1, hvor klimagassutslipp fra VVS-installasjoner er ne del av regnskapet, og tiltakene ble dokumentert med LCA-verktøy. 

Energiforsyningen er basert på varmepumper og lokal fornybar varme, og bygget ble prosjektert for å oppfylle kravene til nesten nullenergibygg (nZEB). 

I byggefasen ble det benyttet elektriske maskiner for å sikre utslippsfri drift der det var mulig. 

Prosjektet har også utviklet strategier for å redusere avfall og for en mer effektiv ressursutnyttelse. Samlet viser Spinn hvordan helhetlige grep og innovative løsninger kan gi store klimagevinster og inspirere til mer klimavennlig byutvikling.

Grønn mobilitet

Spinn hadde som mål å redusere klimagassutslipp fra transport i drift med minst 50 % sammenlignet med en referanselokalisering, i tråd med FutureBuilt ZERO-T-kriteriene. 

For å oppnå dette ble det gjennomført en rekke tiltak som legger til rette for grønn mobilitet. Prosjektet har etablert 50 sykkelparkeringsplasser og minst 5 ladestasjoner for elsykler, samt bysykkelparkering (Kolumbus el-sykler) rett ved bygget. 

Beliggenheten gir svært god tilgjengelighet til kollektivtransport, med bussrute rett forbi og nærhet til sykkelstamveien som knytter Stavanger, Sandnes og Forus sammen. 

Tilgjengelige garderobefasiliteter, tørkerom og dusjer i nabobygget bidrar også til å stimulere til sykling og gange. 

Området har trygge gangveier, god belysning og flere krysningspunkter for myke trafikanter, noe som gjør det attraktivt og sikkert å velge miljøvennlige transportformer. Det ble også testet bildelingsordning og shuttlebuss til togstasjon, noe som inntil videre ble avviklet pga. for lite bruk. Slike tiltak vurderes fortløpende etter behov. 

Parkering på området er avgiftsbelagt for å stimulere til bilfrie reisevalg. Samlet gir disse grepene gode forutsetninger for at leietakere og besøkende kan velge klimavennlige alternativer, og prosjektet forventer å halvere transportrelaterte utslipp i drift.

Sirkulære bygg

Spinn er utviklet som et forbildeprosjekt for sirkulære bygg etter FutureBuilt-kriteriene, med mål om å oppnå minst 64 % sirkularitet. Prosjektet har lagt stor vekt på å bevare mest mulig av den eksisterende bygningskonstruksjonen fra 1980-tallet. Dette gir betydelige klimagevinster og reduserer behovet for nye materialer. 

Hele fasaden er bygget opp av ombrukte fasadeplater og overskuddsmaterialer fra andre byggeprosjekter, mens nytt tak ble prosjektert med utgangspunkt i tilgjengelige stålkonstruksjoner fra ombruk. Underentreprenører ble oppfordret til å være kreative og aktivt søke løsninger basert på ombrukte eller overskuddsmaterialer. 

Tiltakene kombinerer bevaring av eksisterende bygningsdeler med bruk av materialer med lavt klimagassavtrykk, enten gjennom direkte ombruk, høy gjenvunnet andel eller sirkulære designprinsipper. Det er lagt til rette for demonterbare konstruksjoner og løsninger som forenkler fremtidig ombruk og gjenvinning av materialer. 
Prosjektet har utviklet en målrettet strategi for avfallsminimering, inkludert digitale verktøy for materialkartlegging og sporing. Sirkularitetsindeksen ble målt og oppdatert kontinuerlig og ligger nå på 71%.  

Erfaringene og metodikken fra Spinn skal kunne gjenbrukes og skaleres til andre prosjekter, og skal bidra til å senke terskelen for sirkulær bygging i bransjen. Prosjektet viser at det er mulig å transformere eldre næringsbygg i tråd med sirkulære prinsipper, uten at det nødvendigvis gir økte kostnader, og gir dermed viktig innsikt og inspirasjon til fremtidige prosjekter.

Miljlørådgivers erfaringer:

Som miljørådgiver i Spinn-prosjektet har det vært svært interessant å jobbe tett med ombruk, både i egen prosjektgruppe og i dialog med andre prosjekter i området. Vi har hatt kontakt med prosjekter som ønsker å donere materialer til oss, og med andre ombruksprosjekter som ønsker å motta materialer fra oss som donor. Dette har synliggjort et stort behov for et mer systematisk og tilgjengelig ombruksmarked på regionalt nivå. 

Samtidig har vi erfart at det kan være utfordrende å oppfylle EUs taksonomikrav om fravær av miljøgifter og lave emisjonsverdier, spesielt når man ønsker å bruke ombruksmaterialer som ikke alltid har tilstrekkelig dokumentasjon. Testing av slike materialer kan være både tidkrevende og kostbart, og det krever god planlegging og fleksibilitet i prosjektet. 

Erfaringene viser at det er behov for bedre rutiner og verktøy for dokumentasjon og sporbarhet, samt økt samarbeid mellom aktører i regionen. Likevel har arbeidet gitt verdifull innsikt i hvordan sirkulære løsninger kan realiseres i praksis, og hvordan barrierer kan overvinnes gjennom dialog, deling og innovasjon.

 

 

På Toppledersamlingen i Oslo rådhus (juni, 2026) fikk Cecilie Melby, administrerende direktør i Smedvig Eiendom og Rune Augenstein, innovasjonsdirektør Smedvig Eiendom overrakt plakett for ferdigstilt FutureBuilt-bygg av Henrik Halleland varaordfører i Stavanger. Foto: Abrakadabra Studio.

Prosjektopplysninger

PROSJEKTDETALJER:

Adresse:Auglendsmyrå 2
Kommune:Stavanger
Status:Ferdigstilt (2026)
Prosjekttype:Totalrehabilitering
Funksjon:Kontor og næring
Miljøstandard:Breeam NOR 
Forbildeprogram:FutureBuilt
Entrepriseform:Samspill (tidligfase), totalentreprise
 Areal:   5000 m² 

PROSJEKTTEAM

Byggherre:Smedvig Eiendom
Prosjektleder (PL):Andreas Monge
Arkitekt:Mad 
Landskapsarkitekt:Atsite
Miljørådgiver:Veni
Entreprenør (ENT):Faber Bygg

Kart