Nå kan du besøke sirkulær-prosjektet Skur 38

Her kan du se hele arrangementet - under hver foredragsholder finner du film av deres presentasjon.

Skur 38 ble oppført som lager i 1915 og bygget om til hovedkontor for Oslo Havn i 1987.  På mini-seminaret vil utbygger, arkitekt, entreprenør, miljørådgiver, landskapsarkitekt, interiørarkitekt og betongleverandør fortelle om prosjektet og erfaringene de har gjort seg underveis i prosessen.

Sirkulære kriterier

Skur 38 står på Byantikvarens gule liste og er utpekt som verneverdig i Maritim kulturminneplan for Oslo. Men det har ikke lagt en demper på miljøambisjonene, snarere tvert imot. Bygget er nemlig rehabilitert etter FutureBuilts sirkulære kriterier: Eksisterende konstruksjoner og bygningsdeler er bevart og oppgradert der det har vært mulig for å forlenge byggets levetid. Historiske spor i flotte betongdetaljer i interiøret er sandblåst og eksponert. Paneler, lister i mahogny og gulv i Havnedirektørens gamle kontorer er rensket og bearbeidet til ny speilkledning på vegger i kantinen. Overskudd av granitt og treverk fra renovering av Rådhusbrygga er blitt til ny belegningsstein og nye benker utendørs. Dører fra Skur 38, næringsbygg på Skøyen og det nye Munch-museet er omlakkert og tilpasset ny bruk og nye tekniske krav.

Isolerende kalkpuss

De gamle betongfasadene til Skur 38 er nå kledd i en høyisolerende kalk-puss, med en grønnmalt overflate som knytter Skur 38 sammen med omgivelsene langs kaia. For å oppnå de lave U-verdiene som kreves for et Breeam Excellent-bygg og samtidig unngå å endre fasadenes utseende, er det blitt brukt isokalk, et isolerende pussystem som inneholder aerogel som gir pussen gode isolasjonsegenskaper, og som tidligere er benyttet på bevaringsverdige bygg med gode erfaringer. Den høye isolasjonsverdien gjør at man ikke trenger så tykk påføring, og dermed endres ikke fasadenes uttrykk seg nevneverdig – en faktor som har vært viktig i rehabiliteringen av Skur 38.

Leirebasert betong

Skur 38 er også først ute i Norge med å bruke leirebasert betong, og 65 kubikkmeter Futurecem fra Unicon er brukt til å støpe nytt gulv på grunn. Futurecem er en betongtype der en del av klinkeren, som er den store klimadriveren i betong, er erstattet av kalsinert (brent) leire og kalksteinsmel. En av fordelene er at leire, i tillegg til den rikelige forekomsten, brennes på mye lavere temperatur enn sement, noe som gir en betydelig energibesparelse. I tillegg reudserer man de store, kjemiske utslippene som oppstår når klinkeren dannes. Til sammen gir dette en vesentlig CO2-reduksjon sammenlignet med konvensjonell betong.

Program

08.30 Kaffe

09.00 Velkommen ved FutureBuilt

09.05 Utbyggerens perspektiv Espen Dag Rydland, Oslo Havn, Siri Breivik og Silje Molid, Advansia AS

09.30 Miljørådgiverens perspektiv Michael Lommertz, daglig leder zero emission studio

09.40 Entreprenørens perspektiv Tommy Simenstad, Varden entreprenør

09.50 Betongleverandørens perspektiv Berit Gudding Petersen, Unicon AS

10.00 Arkitektens perspektiv Joachim Midjo Andersen, Hille Melbye Arkitekter

10.10 Interiørarkitektens perspektiv Elisabeth Trømborg, IARK

10.20 Landskapsarkitektens perspektiv Anna Norman Røine, Bjørbekk & Lindheim

10.30 Omvisning

11.30 Takk for i dag

Praktisk informasjon

Arrangementet er gratis, men påmelding er nødvendig. Begrenset antall plasser. Meld deg på nederst på siden.

Arrangmentet vil også bli strømmet - vi legger ut lenke på denne siden når det nærmer seg.

Fakta om prosjektet:

• Skur 38 er verneverdig og står på byantikvarens gule liste

• Totalt er ca. 4000 kvadratmeter rehabilitert, fordelt på fire etasjer og med nær 160 arbeidsplasser

• Utbygger er Oslo Havn. Prosjektledelsen for byggherren er utført av Advansia AS. Arkitekt detalj- og gjennomføringsfase: Hille Melbye Arkitekter AS. IARK AS er interiørarkitekter, og Bjørbekk & Lindheim er landskapsarkitekter

• Skur 38 er et forbildeprosjekt i FutureBuilt, med BREEAM NOR-sertifiseringen «Excellent»

• Ferdigstilt sommeren 2022

Arrangementet er fulltegnet. Om du ønsker å stå på venteliste, kan du sende en epost til futurebuilt@futurebuilt.no